BSA - Lot 47

Lot n° 47
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Estimation :
17000 - 30000 EUR
BSA - Lot 47
BSA Moto Gold Star 1938 Num de serie 322 Type : JM24 N° moteur 388 Copie de la carte grise normale La moto présentée a un numéro de moteur supérieur à la production pourtant celui-ci semble correct. Elle est en parfait état mais nécessitera une remise en route. Notre collectionneur l'a acquise en 1979 et elle a 4241 km au compteur. Basé de très près sur le M23 Empire Star de 500 cm3, produit pour la première fois en 1937, le modèle de production Gold Star de 1938 partageait la plupart des pièces de cycle de l'ancien modèle, à l'exception du cadre, qui était construit en Reynolds 531 plus léger. Le réservoir d'essence, qui était unique à la Gold Star en ce qu'il possédait une boîte à outils intégrée dans la partie supérieure, à la place du tableau de bord, et le tambour de frein arrière qui arborait de fines ailettes autour de son diamètre. L'ampèremètre et l'interrupteur d'éclairage étaient logés dans un panneau situé dans la coque du phare. Les autres principales différences visibles étaient le moteur tout alliage avec tunnel de biellette intégré, le carburateur TT et les carters de boîte de vitesses « Elektron ». Le M24 avait également un petit indicateur de pression d'huile tubulaire monté au-dessus du carter de distribution à la place d'un bouton indicateur dans le tableau de bord supérieur du réservoir du M23. Les premiers M24 de production, portant les numéros de moteur et de châssis commençant à 101 et préfixés JM24, ont été construits en novembre/décembre 1937, et le premier lot de 10 a été expédié le 17 décembre. La production des Gold Stars de 1938 s'est poursuivie jusqu'à l'automne 1938, lorsque l'usine est passée à la production du nouveau modèle de 1939. Au total, environ 266 motos de 1938 JM24 ont été construits, et parmi eux, 85 ont été expédiés vers des destinations en dehors du Royaume-Uni.
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