M M ( MAZZETTI MORINI ) - Lot 56

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Lot n° 56
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6000 - 10000 EUR
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M M ( MAZZETTI MORINI ) Moto 250 cc Monocylindre vertical 4 temps arbre à cames en tête, culasse alu 1951 N° de série 51 A 6339 Moteur n° 51 A 6273 Carte grise française de collection La moto de la collection a été achetée restaurée en Italie en 1997 et n'a pas roulé depuis. Elle se trouve dans un état exceptionnel. C'est une moto rare de construction de qualité. Une remise en route sera nécessaire. MM a été fondée à Bologne en 1924 par Mario MAZZETTI, anciennement chez GD, constructeur de motos basé à Bologne. L'un des partenaires commerciaux de MAZZETTI était Alfonso MORINI, qui partit fonder sa propre entreprise en 1937. D'origine modeste, Mario MAZZETTI avait travaillé très jeune comme forgeron et mécanicien, suivant des cours du soir à Aldini-Valeriani. Après avoir conçu son propre moteur 2 temps, il fonda en 1924 MM avec Alfonso MORINI et deux associés, dans laquelle il consacra sa vie et ses connaissances techniques, en concevant tous les modèles jusqu'à sa fermeture à la fin des années 1950. La première moto de MM était une 125cc deux temps à cylindre horizontal, la première d'une gamme qui connut un immense succès dans les compétitions tout au long des années 1920. MM était la plus importante entreprise de motos de Bologne, employant 80 travailleurs dans la création de motos d'excellentes performances, rapides, fiables et élégantes. Le succès commercial fut favorisé par le succès sportif qui l'avait vu rivaliser avec les grandes marques nationales, conquérant 461 podiums avec 264 victoires de 1924 à 1957. 7 Championnats Italiens des Pilotes et des Constructeurs. 10 Records du Monde de Vitesse. MM a fabriqué des motos pour l'armée italienne pendant la Seconde Guerre mondiale et, lorsque les hostilités ont cessé, il est revenu à la fabrication civile avec une gamme de nouveaux modèles. Avec des hautes performances qui dépassaient largement leur poids, ce n'était pas ce que souhaitait le marché et MM a fermé ses portes en 1957. La très rare 250 Type 47A naquît au salon de Milan en 1946. Elle possède une distribution par arbre à came en tète entrainée par chaine. Le 250 développe 14ch qui permet avec la BV 4 d'emmener les 155kg à la vitesse de 125 Km/h.
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